TE20
1946–1948
Den ursprungliga TE20
- Motor
- Continental Z-120
- Bränsle
- Bensin
- Utförande
- Standardutförande
Den första TE20-modellen i Coventry och starten på TE20-serien.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
HISTORIEN OM GRÅLLE
Från 1940-talet
till idag
En resa genom Ferguson, Grållen och jordbrukets mekanisering – från Harry Fergusons idéer och de första TE20-traktorerna till arvet som fortfarande lever kvar.
EN TRAKTOR SOM FÖRÄNDRADE JORDBRUKET
En liten grå traktor
med en stor idé
Ferguson TE20 blev en av 1900-talets mest betydelsefulla jordbrukstraktorer. Det var inte bara traktorn i sig som gjorde skillnad, utan kombinationen av en lätt och smidig maskin och Fergusons hydrauliska trepunktslyft – The Ferguson System – som gjorde traktor och redskap till en fungerande enhet.
TE20-SERIEN
Grållens olika modeller
TE20-serien byggdes i en lång rad utföranden. Skillnaderna handlade bland annat om motor och bränsle, smalare chassi för trånga odlingar samt särskilda versioner för vingårdar och industriellt arbete.
TEA20
1947–1956
Standardmodellen
- Motor
- Standard Motor Company
- Bränsle
- Bensin
- Utförande
- Standardutförande
Den brittiska standardmodellen med Standard-motor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEB20
1946–1948
Smal TE20
- Motor
- Continental Z-120
- Bränsle
- Bensin
- Utförande
- Smal modell
Smalare utförande för trånga arbetsmiljöer.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEC20
1948–1956
Smal standardmodell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Bensin
- Utförande
- Smal modell
Smalare utförande av TE20-serien.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TED20
1949–1956
TVO-modellen
- Motor
- Standard
- Bränsle
- TVO
- Utförande
- Standardutförande
Konstruerad för TVO; startades på bensin innan övergång till TVO.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEE20
1949–1956
Smal TVO-modell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- TVO
- Utförande
- Smal modell
Smalare TVO-utförande.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEF20
1951–1956
Dieselmodellen
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Diesel
- Utförande
- Standardutförande
TE20-seriens dieselmodell med Standard-dieselmotor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEH20
1950–1956
Lampoljemodellen
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Lampolja/fotogen
- Utförande
- Standardutförande
Variant med Standard-motor för lampolja/fotogen.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEJ20
1950–1956
Smal lampoljemodell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Lampolja/fotogen
- Utförande
- Smal modell
Smalare utförande med lampoljemotor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEK20
1952–1956
Vingårdsmodellen
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Bensin
- Utförande
- Vingårdsmodell
Smal specialmodell för arbete i vingårdar.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEL20
1952–1956
Smal TVO-vingårdsmodell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- TVO
- Utförande
- Vingårdsmodell
Vingårdsutförande med TVO-motor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEM20
1952–1956
Lampolje-vingårdsmodellen
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Lampolja/fotogen
- Utförande
- Vingårdsmodell
Vingårdsutförande med lampoljemotor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEP20
1952–1956
Industriell bensinmodell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Bensin
- Utförande
- Industrimodell
Industriellt utförande av TE20-serien.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TER20
1952–1956
Industriell TVO-modell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- TVO
- Utförande
- Industrimodell
Industriellt utförande med TVO-motor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TES20
1952–1956
Industriell lampoljemodell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Lampolja/fotogen
- Utförande
- Industrimodell
Industriellt utförande med lampoljemotor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TET20
1952–1956
Industriell dieselmodell
- Motor
- Standard
- Bränsle
- Diesel
- Utförande
- Industrimodell
Industriellt utförande med dieselmotor.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
TEY20
1955–1956
Perkins-dieselvarianten
- Motor
- Perkins P3(TA)
- Bränsle
- Diesel
- Utförande
- Konverteringsmodell
Perkins-dieselvariant som visar hur TE20-plattformen fortsatte att användas.
Produktion: Ej fastställd separat ännu
1946–1948
Den ursprungliga Grållen
- Continental Z-120 bensinmotor
- De första serietillverkade TE20 från Coventry
- Starten på den klassiska TE20-serien
TEA20
1947–1956
Bensinmodellen
- Standard Motor Company-motor
- Den vanligaste standardversionen i serien
- Utvecklades genom hela TE20-eran
TEB20
1946–1948
Smal version
- Continental Z-120 bensin
- Smalare utförande för trånga arbetsmiljöer
- Tillverkades under seriens första år
TEC20
1948–1956
Smal bensinmodell
- Standard 20S bensinmotor
- Smalare chassi än standardmodellen
- Lämplig för smalare odlingsmiljöer
TED20
1949–1956
TVO – bensin/paraffin
- Standard 20S-motor för TVO
- Startades på bensin och gick därefter på TVO
- En viktig modell i efterkrigstidens bränsleekonomi
TEE20
1949–1956
Smal TVO-modell
- TVO-motor
- Smalare utförande
- Byggd för arbete där standardbredden var opraktisk
TEF20
1951–1956
Dieselmodellen
- Standard dieselmotor
- Bränslesnål och viktig för tyngre gårdsarbete
- Blev en av de mest kända diesel-Grållarna
TEH20
1950–1956
Fotogen/lampoljemodellen
- Lampoljemotor med lägre kompression
- Togs fram för marknader med lågoktanigt bränsle
- En ovanligare variant idag
TEJ20
1950–1956
Smal lampoljemodell
- Lampoljemotor
- Smalare chassi
- Utvecklad för trängre odlingsförhållanden
TEK20
1952–1956
Grållen för vingårdar
- Bensinmotor
- Särskilt utförande för arbete i vingårdar och mellan vinrader
- Smidigare format med fokus på trånga odlingsmiljöer
TEK20 är den modell vi särskilt vill lyfta på museet: en Grålle utvecklad för vinodling.
TEL20
1952–1956
Vingårdsmodell för TVO
- TVO-motor
- Vingårdsutförande
- Del av samma specialiserade vineyard-familj som TEK och TEM
TEM20
1952–1956
Vingårdsmodell för lampolja
- Lampoljemotor
- Vingårdsutförande
- Byggd för trånga och specialiserade odlingsmiljöer
TEP20
1952–1956
Industriell bensin
- Bensinmotor
- Industriversion för arbete utanför traditionellt jordbruk
- Del av TE20-seriens industriella specialmodeller
TER20
1952–1956
Industriell TVO
- TVO-motor
- Industriellt utförande
- Byggd för arbetsuppgifter där traktorn användes som maskinbärare
TES20
1952–1956
Industriell lampolja
- Lampoljemotor
- Industriell specialversion
- En av de mer ovanliga TE20-varianterna
TET20
1952–1956
Industriell diesel
- Dieselmotor
- Industriellt utförande
- Avsedd för arbetsuppgifter där dieselns egenskaper var en fördel
TEY20
1955–1956
Perkins-konverteringen
- Perkins P3-dieselmotor
- Konverteringsmodell snarare än en vanlig fabriksvariant
- Visar hur TE20-plattformen fortsatte att utvecklas
Modellprogrammet i korthet
Standard • smal • TVO • diesel • lampolja • vingård • industri
1916–1930-talet
Idén bakom systemet
Harry Ferguson arbetade under flera år med att utveckla ett sätt att koppla redskap till traktorn så att redskapens arbete kunde styras hydrauliskt. Ferguson System byggdes successivt fram till den lösning som senare skulle bli en internationell standard.
Harry Ferguson • hydraulik • trepunktslyft
1946
TE20 kommer
Den första Ferguson TE20 rullade ut från fabriken i Banner Lane i Coventry den 6 juli 1946. De tidiga traktorerna använde en fyrcylindrig Continental-bensinmotor från USA.
TE = Tractor, England • 20 = modellens beteckning
1947–1950
Grållen utvecklas
Standard Motor Companys motorer kom in i serien och nya varianter följde. TEA20 blev bensinversionen med Standardmotor, medan TED20 introducerades 1949 för TVO-bränsle. Under 1950-talet fortsatte modellprogrammet att breddas.
TEA20 • TED20 • TEF20
1951
Dieseln gör entré
TEF20 presenterades 1951 med Standard Motors dieselmotor. Dieselversionen blev en viktig del av TE20-seriens fortsatta utveckling.
TEF20 • Standard 20C diesel
1953
Ferguson och Massey-Harris
1953 gick Ferguson och Massey-Harris samman och bildade Massey-Harris-Ferguson. Ferguson System levde vidare i den nya organisationen och i kommande traktormodeller.
1953 • Massey-Harris-Ferguson
1956
Slutet på TE20-eran
TE20-produktionen fortsatte till oktober 1956. Totalt byggdes omkring 517 000 TE20-traktorer. Modellen hade då redan lämnat ett bestående avtryck i jordbrukets mekanisering.
1946–1956 • cirka 517 000 byggda
Idag
Arvet lever vidare
Grållen har blivit en självklar del av veterantraktorhistorien. På Grållemuseet bevaras traktorerna, redskapen, berättelserna och kunskapen om tekniken som förändrade jordbruket.
Grållemuseet Vimmerby • grundat 2013
THE FERGUSON SYSTEM
Traktorn och redskapet blev en enhet
Det är en av de viktigaste delarna i Grållehistorien. Trepunktslyften och den hydrauliska regleringen gjorde det möjligt att arbeta med redskap på ett helt nytt sätt.
Utforska The Ferguson System →THE
FERGUSON
SYSTEM
⚙ ─── ◉ ─── ⚙
FERGUSON
SYSTEM
⚙ ─── ◉ ─── ⚙
